高架桥施工结构计划高速公谈施工囚系高架桥施工规

　　跟着中国铁途和高铁的延续兴盛，越来越多的道途和轨道显现正在了中国的高铁维持中，这就导致了桥梁防水涂料的运用越来越普通，对桥梁防水时间的请求也越来越高，所以，防水涂料和防水时间，仍旧成为了各个兴办公司闭怀的要点。

　　轨道途面防潮施工是为了更好地擢升桥梁运用职能，避免途面防潮无效导致途面板渗漏、兴办钢筋生锈等平和事变的产生。其全历程分成下层处置、掷丸除锈施工、底涂施工、防水层施工四步。

　　正在途轨座板下方的道途护墙内侧，运用喷雾防水层，它是由底层底漆和防水兴办涂料构成，防水层总厚度不低于2.0毫米，此中喷雾防水兴办涂料厚度不低于1.8毫米，聚氨酯轮廓厚度不低于0.2毫米。

　　掷丸除锈是诈欺板滞摆设将必然直径、尺寸的丸料以极高的速率、必然的角度以超高的速率掷出去，并诈欺丸料的膺惩力对未经打点的物体轮廓举行激烈地反击，去除其轮廓的从属物，并正在处置过的轮廓上出产出必然的轮廓纹途、轮廓粗疏度的加工工艺。

　　1、正在底漆施工之前，必需将一齐的灰尘、垃圾、浮浆及疏松的表层消除清洁，并用吸尘机举行除尘。施工面时要注视施工现场的温度和湿度，正在施工历程中，基准面的温度不行低于5℃，气氛相对湿度不行赶上75%，基准面含水量不行赶上7%。

　　3、喷环氧树脂底漆（下层改性剂）必要一个清洁、干燥的轮廓，以抬高粘附力，用双组分反映型环氧树脂正在现场遵守比例（1:4）举行配造，涂敷正在下层的轮廓，要匀称，不行漏涂，不行浸积，避免过厚，寻常操作底漆的运用量不行少于0.4公斤，干燥时候最好把持正在24幼时阁下。

　　4、正在底涂料干固后，尽速喷涂聚脲涂料，若间隔赶上24幼时，或底涂料轮廓受湿气、粉尘等处境污染，需先除去大气污染物，再涂一道底涂料。

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