沪苏湖高铁估计于12月底通车运营，届时上海虹桥至姑苏南站最疾仅需20分钟，上海至湖州最疾只需40分钟。

　　3.位于江苏省姑苏市南部的姑苏南站站房筑筑已根本告竣，正正在实行打化装修扫尾隶属步骤装置及途面铺装等事业。

　　4.其余，上海市域铁机场联络线估计将于本年年尾开明运营，毗邻上海虹桥站和虹桥机场2号航站楼之间。

　　姑苏南站站房总造造面积40000平方米，站场范围4台12线，采用“线下式+线侧式+高架式”相集合的候车式样，车站计划乘客最高容纳人数3000人。

　　毗邻起虹桥国际机场和浦东国际机场之间的机场联络线，筹划于下月底前加入运营。这条市域铁途全长68.6公里，最疾只用40分钟。

　　机场联络线是上海市域铁途搜蚁合东西向的骨干线途，也是毗邻上海两场三站主要对交际通合键。沿线号航站楼站、中春途站、景洪途站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站，共9座车站，此中地下站6座，地面站3座。

　　近期，跟着1号联络通道钢环组装告竣，上海市域铁树模区线标西岑站至水乡客堂站盾构区间，双线两台盾构机均杀青完全总计脱出掘进轴线最低点，标记着正式进入盾构掘进爬坡阶段。

　　3标位于青浦区金泽镇，施工周围征求水乡客堂站（不含）DK44+197至DK39+187（不含墩柱）的盾构区间、明挖段、桥梁区间等土筑工程，全长约5公里。

　　全长52.4公里，路过闵行、青浦2个行政区，全线座车站，列车最高运转时速160公里。项目筑成后，将修筑起毗邻上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的疾速骨架交通。

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