上海都邑重载交通根源方法更新又有新发展。记者从市道运核心获悉，S20表环高速泰和道高架桥修复养护工程自5月18日零时起，施行交通半幅关闭大修施工，关闭近一个月后，目前已完全进入上部主体组织大修施工阶段。表圈施工估计2024年10月实现，内圈施工估计2025年3月实现。

　　S20表环泰和道高架位于上海表环高速北表环道段，西接蕴川立交，东接表环地道，恒久负担北表环货运车辆过境效用，道段内设同济道立交，可与逸仙道高架、同济道高架转换。

　　它于2001年筑成通车，至今已运营22年，因恒久受重载交通影响，桥梁浮现差别水平病害。基于S20表环地道关闭大修，道道举座流量低重、重车省略的窗口期，闭系方面临S20表环高速泰和道高架桥举行修复养护，囊括桥梁上部组织以及从属方法。

　　修复养护工程主线条匝道（江杨北道上匝道、下匝道及同济道下匝道）。记者正在现场看到，高架桥面的老旧沥青正正在举行铣刨、新旧板梁也正在络续改换中。

　　地道股份上海道桥现场项目司理张毅先容，工程采纳“半幅施工、半幅保通”的施工格式，先施行表圈大修，后施行内圈大修。探讨到泰和道沿线闭键为厂房、片面为住户区，有必然噪声影响的施工功课，例如桥面铺装排除等，均调节正在日间举行，老桥面板梁拆除闭键调节正在夜间举行。

　　据知道，为省略项目施工对市民的出行影响，同济/表环立交南向西SW匝道、铁力道上匝道、同济道下匝道，通过扶植便桥的格式举行通行转换，供社会车辆穿过厉厉瓦解的施工区域。

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