长沙晚报掌上长沙1月24日讯（全媒体记者 彭放 通信员 易思阳 李卫杰）即日，跟着第十二联箱梁顶板浇筑告竣，长沙机场楼T3航站楼楼前高架桥主桥利市领略，标记着“中部第一国际航空要道”工程造造博得要害性希望。该项目有哪些难点，怎么冲破？今日，记者采访了湖南筑投六筑集团市政公司该项目卖力人谭舟洋。

　　湖南筑投六筑承筑的长沙机场改扩筑工程归纳交通要道工程，包括磁浮T3站、游客歇宿用房、楼前高架桥三个片面。磁浮T3站于2024年12月31日告竣土筑工程完竣验收。本年1月21日，游客歇宿用房告竣主体布局分部工程完竣验收；楼前高架桥第十二联告成浇筑，主桥利市领略。

　　“楼前高架桥主桥的领略不光提拔了机场的团呈现象，也为T3航站楼的交通接驳供应了首要保证。”谭舟洋先容，正在施工进程中，造造者们征服了交叉施工等处境导致的重重繁难。

　　难点一是施工义务功夫迫切。根据规划，春节前，上引桥务必告竣第一层水稳摊铺，因场合移交节点主要滞后，导致挡墙施工功夫相称仓促。项目部踊跃与造造单元及各参筑单元妥协与调理，合理计议施工次序和功夫，最终采用分段移交的体例举办施工，白昼举办钢筋安置和模板支设劳动，全程义务到人、实实际时交卸，项目治理职员驻扎一线，现场办公妥协治理题目，勉力推动项目进度，为后续工程的利市推动奠定根蒂。

　　“难点二是上引桥坡度大，日常死板开发无法正在如此的坡度条目下精准管造填筑标高，容易显现超填或欠填的处境，从而影响工程质地。”谭舟洋表现，为确保项目品德有保障，项目部厉苛根据“精品工程”的圭表及条件，指挥项目技艺职员，白昼现场实地勘探，夜间多次举办互换剖判，最终采用平地机施工技艺，通过及时监测和调度铲刀的位子与状貌，确保填筑标高吻合策画条件，大大提拔了施工质地和施工牢靠性。

　　难点三是施工区域场合处境繁复，交叉功课的单元浩繁。最终一块场合的移交功夫为2024年12月15日，隔绝春节前浇筑顶板标的仅剩37天。项目团队敏捷调度施工计谋，采用流水施工的体例，根据“移交一跨、硬化一跨、搭一跨架子、铺一跨模板、上一跨钢筋”的次序，勉力推动各项劳动，通过这种灵动高效的施工形式，充足行使了有限的功夫和空间，最终确保十二联顶板施工提前告竣。

　　2025年，T3航站楼楼前高架桥项目部规划告竣桥梁赢余主体布局，以及桥梁整个附庸工程、道基工程、交安工程、监控工程、消防工程和照明工程等劳动，同合伙体踊跃饱吹项目扫尾及完竣验收劳动，络续推动高品德工程造造。

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