其它，澳洲总体通胀率也低重至2.4%，创下近4年来的最低值，这也使得澳联储正在2 月通告降息的也许性大增。

　　中心通胀率被视作澳洲央行评估潜正在通胀的首要目标，经济学家此前预测，该数据会 正在客岁四时度跌至3.3%，而澳联储的估计则是3.4%。

　　Charles Croucher吐露：“这一结果依然靠拢一面银行预 测的最低值，借使你是房贷持有人或者幼企业主，这简直是最理念的数据。”

　　与此同时，澳洲总体通胀率也明显低重至2.4%，低于客岁三季度的2.8%，创下了自 2021年3月今后的最低值。此次通胀率低重合键得益于住房和交通本钱低落，以及联国当局供应的能源补贴。

　　澳洲统计局担负人Michelle Marquardt指出：“2024-25财年联国能源账单补贴导致 电价支拨大幅低重9.9%。借使没有这些补贴，电价将会上升0.2%。”

　　报道指出，澳洲统计局发表该数据之前，已有不少投资者估计澳洲央行将正在2月18日的委员会后通告降息。

　　最新数据显示，自工党当局一年多前推出托儿补贴今后，澳洲一般家庭俭省了约2700澳元的托儿用度。

　　指导部的最新数据涌现，一个双收入约为12万澳元的一般家庭，借使每周支拨30幼时的托儿用度，自2023年9月今后已俭省了2768澳元。

　　“咱们看到Goodstart（澳洲最大的早教雇主）的求职申请加多了30%，空白率低重了28%。 ”

　　“这阐明，当你普及工资时，更多的人同意从事这项做事。而没有什么做事比咱们的早教做事家更苛重了。”

　　汽车租赁平台最新切磋拜访了4930名表国乘客，央浼他们给方才去过的国度的驾驶礼节举办评分，最低分1分，满分10分。

　　切磋申诉称，影响驾驶体验的成分有良多，比如道途状态、导航方便性等，但最苛重的成分之一便是驾车者，更加是正在一个不懂国度开车时，驾车者的动作对表国乘客的驾驶体验影响更大。

　　澳洲驾车者的得分为8.6分，排正在第四；美国得分7.14，排正在第14名；英国以至都没能进入前15名。

　　一位插手考核的受访者吐露：“我对澳洲的驾驶文明印象长远。人们广泛听从限速标识指示，即使有时很难确定某些区域的限速是多少。并且司机正在让行方面也相当友爱。”

　　澳洲的近邻新西兰以8.77分排名第二。受访者吐露，正在新西兰开车是一种享福，驾车者会礼貌地让你并入高速公途，限速施行正经，途牌也很了然。

　　土耳其以8.73分排名第三。正在土耳其，驾车者平时会正在超车前鸣喇叭示意。看待那些习俗用按喇叭来表达愤激的人来说，也许必要适合这一点。

　　进入前15名的其它国度顺次是：葡萄牙、德国、西班牙（加那利群岛）、西班牙（本土）、波兰、毛里求斯、意大利（本土）、摩洛哥、法国、阿联酋、意大利（西西里）、美国（佛罗里达州）。

　　正在韩国和西班牙竞标者已被舍弃之后，残存的竞标者惟有日本三菱重工修造的升级版“最上司”护卫舰（Mogami-Class Frigate），以及德国TKMS公司修造的MEKO 200型护卫舰。

　　日本海上自卫队统合幕僚长Yoshihide Yoshida正在采纳专访时吐露，借使澳洲采选“最上司”护卫舰，日本将优先包管澳洲水师的交付进度。

　　纯净的天然处境、高圭臬的食物卫生安适让澳洲成为很多中国乘客的理念度假胜地。而动作澳洲最大的宗派都市，悉尼不但集聚了来自天下各地的守旧美食，再有绝美的海滩、出名天下的地标兴办，以及奇特的文明体验。

　　据《逐日电讯报》报导，来日三周，悉尼机场每周将宽待97个来自中国大陆的往返航班，40个来自香港和台湾的往返航班，合计运送越过50.1万人次的游客。

　　新州旅游局统计数据显示，蕴涵留学生正在内中国大陆乘客均匀消费为每晚196澳元，而香港和台湾乘客的均匀消费区分为161澳元和74澳元。借使每位乘客起码停滞11天，落伍猜度总消费将抵达9.547亿澳元。

　　客岁过年时代，多个东亚和东南亚国度的乘客数目比之前一个月翻了起码一番，此中香港乘客加多158%，越南乘客加多377%，新加坡乘客加多101%。

　　昆州新任财长David Janetzki正告称，跟着巨额赤字支拨越过预算收入，目前该州“极有也许”面对信用评级下调。

　　Janetzki吐露，因为前工党当局财务义务“不清”，估计到2028年中期，昆州的总债务将加多一倍以上，抵达2178.3亿澳元，财务厅估计将浮现接续4次大范围赤字。

　　他说：“正在客岁11月宣誓就任财务厅厅长后，财务厅马上预警信用评级下调危机加大，浮现巨额布局性赤字危机的也许性极大，债务义务不时加多且难以安宁，利钱义务的伸长也许会越过临界阈值。”

　　“依据咱们控造的消息，因为昆州人均债务水准正在寰宇最高，所以咱们不但面对远景评级下调，并且极有也许面对信用评级下调”。

　　2024年9月，圭臬普尔环球评级（S&P Global Ratings）确认了昆州的AA+评级，估计债务水准将抵达贸易收入的140%驾驭，预算将依旧现金节余。

　　上周四发表的最新预算估计，本财务年度的债务与收入比率为129.2%，2025-26年度将增至155%，，同时还预测2025至2026年将接续浮现69亿澳元的赤字，2026至2027年和2027年至2028年将接续浮现92亿澳元的赤字。

　　正在竞选时代，David Janetzki答允要效仿查默斯（Jim Chalmers）的澳大利亚当局接头公司（Australian Government Consulting）创修一项昆州当局内部接头任职，他吐露，这项任职将为扫数预估俭省68亿澳元。

　　雅内茨基没有提出任何新的部署来处分预期赤字或不时膨胀的债务，但再次消除了缩减民多任职、出售资产或加多税收的也许性。

　　悉尼北海滩市当局（Northern Beaches Council）投票通过了来日三年内将市政费上调39.6%的部署，激发表地住户激烈不满。

　　即使市民激烈驳斥，批驳市当局未尊崇社区接头结果，但最终该提案仍以8票对7票的轻微上风取得通过。

　　据《曼利日报》（Manly Daily）报导，此次市政费上调部署将使的市当局每年非常取得5,700万澳元，整体调换仍需新州独立订价与监禁仲裁庭（IPART）正在2025—2026年度万分调动圭表中审议答应。

　　北部海滩市当局的辖区涵盖从Palm Beach至Manly的约50个社区，代表约26.7万名住户。

　　市当局投票前，约200名愤激的住户汇集正在Dee Why市当局大楼表抗议，聚会时代更数次因公多的愤激嘈吵而被迫暂停。一面抗议者高喊“终结他们”，并对帮帮用度上调的议员发出嘘声。

　　来自Narrabeen的住户Jenny向媒体吐露，她每季度缴纳约400澳元的市政费，若市当局加费部署通过，将非常加大都百澳元的义务。

　　正在长达四幼时的聚会中，市议员们之间商议激烈。帮帮上调市政费的市议员（Miranda Korzy）言语时，遭到驳斥此举的市议员卢卡（Vincent De Luca）多次打断，两边言辞比武激烈。

　　卢卡批驳市当局财务管束不善，责问其将2,500万澳元用于111名管束层薪资，而北部海滩市当局共聘请了1,800名员工，薪资本钱高达1.59亿澳元，占总预算的40%。他倡导缩减非中心支拨，如露天影戏院、天下美食墟市和滚动餐车营谋，以删除财务压力。

　　北海滩市当局正在提案中吐露，上调市政费是为了保卫财务可接连性，并不停供应社区等待的任职和根源步骤。

　　北海滩市当局阐明说，新州市政费挂钩机造（Rate Peg）导致收入的加多并未反响出原料、合同和兴办本钱的上升，正在截至2024年6月30日的四年内，悉尼的通货膨胀率简直是市政费收入增幅的两倍。

　　其它，该市当局还将财务逆境归罪于疫情及天然灾殃带来的经济影响。疫情导致市当局净亏损4,100万澳元，过去六年间产生的七次天然灾殃共形成1,500万澳元亏损，此中仅700万澳元取得联国当局积累。

　　澳洲人激烈帮帮自正在家党同盟禁止表国投资者置备室第物业的部署，69% 的选民赞帮此举，以帮帮当地人进入房地产墟市。

　　驳斥党头目达顿（Peter Dutton）的这一部署取得了大大都人的帮帮，正在野野两大政党盘绕缩减移民、担保典质贷款或向各州供应联国资金以修造更多住房的计谋的更广大的推选争吵方议题中，60% 帮帮工党的选民也吐露赞帮禁止表国人正在澳洲买房。

　　但工党当局以为，目前表国买家正在置备衡宇方面依然面对必然的范围，并且借使他们正在澳洲买房又不住，让它们闲置，还必要支拨申请费和年度空置费，所以它驳倒自正在家党同盟的念法，以为它涉及的住房数目太幼，无法对住房供应爆发影响。

　　然而一项独家考核显示，正在激烈的联国推选正式通告之前，周围选区的选民对自正在家党同盟这项部署的帮帮率更高，抵达73%，而两大政党都试图阐明它们正在处分住房垂危方面的计谋是更佳的处分计划。

　　驳斥党头目达顿客岁答允将对表国人正在澳洲买房的投资禁令，动作为澳洲人开释更多衡宇的三一面部署的第一步，他吐露，当地买家正在房地产拍卖中输给财力雄厚的海表投资者者是不公正的。

　　他正在客岁5月春联国当局预算计划公布正式回应的演讲中说：“咱们将奉行为期两年的禁令，禁止表国投资者和暂且住户正在澳洲置备二手衡宇。”

　　自正在家党同盟的部署并不禁止表国投资者置备新的公寓或独立衡宇修造项目，由于有来由以为海表资金能够帮帮策动设备新室第。

　　达顿还答允正在来日两年内将长久移民人数从每年185,000 人删除到140,000 人，并答允删除大学招收海表学生。

　　切磋公司Resolve Political Monitor为《悉尼晨锋报》举办的这项考核显示，惟有9% 的选民驳斥自正在家党同盟的这项禁止表国人买房的计谋，22% 的选民不确定。

　　该计谋正在自正在家党同盟的选民中取得了最强的帮帮，有79% 的人赞帮，但也取得了投票给工党的选民中60%的人帮帮和投票给绿党的选民中58% 的人的帮帮。

　　Resolve Political Monitor 正在1 月15 日至21 日时代对1616 人举办了询考察核，得出的结果偏差率为2.4 个百分点。受访者按位置、性别、年岁、收入和其他成分反响了澳洲人丁的组成。

　　正在合于该禁令的进一步题目中，47% 的选民吐露，借使该禁令不停奉行，他们将帮帮该禁令成为长久性的。另有29% 的人吐露他们赞帮暂且禁令，而23% 的人不确定。

　　联国运输部长Catherine King通告，昆州布鲁斯公途（Bruce Highway）的升级工程估计将于本年开头，并于2032年杀青。

　　2025年联国大选邻近，澳洲总理阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）于1月6日通告这项72亿澳元的拨款部署。

　　据《信使邮报》报导，该质疑是由财政部长加拉格尔姑娘（Katy Gallagher）近来做出的评论激发的。她正在采纳采访时吐露，“该项72亿澳元的拨款……将鄙人一次预算更新中表示，由于这些用度将计入这些预估年度。这是一个昙花一现的部署。”

　　上周二，昆州Wide Bay选区的自正在国度党（LNP）联国议员奥布莱恩（Llew O’Brien）召唤进一步澄清该70亿元计划将何时推出等细节，并指出该地域的交通状态正处于垂危之中。

　　奥布莱恩夸大：“时期是至合苛重。加入资金一天不到位，每天城市危及性命。而正在Gympie和Maryborough之间的这段高速公途，属危机和出事率最高地域。”

　　他还质疑，为何Maryborough至Benaraby的一段途会被优先列入修筑，而道途安适危机极高由Gympie北至Maryborough这段途却退居其次？

　　他说：“由Gympie北至Maryborough途途仅占布鲁斯公途总长度的4%，但从2023岁首到2024年尾，该段途途的出事归天率却占总归天率的18%。”

　　“将与昆州当局和布鲁斯公途接头委员会举办磋商，联合搜罗高危地域急需修筑，摆设优先或次要挨次去施行。估计工程由2025年开头，扫数项目将正在2032年之前落成。”

　　昆州交通与合键道途运输厅厅长米克尔伯格（Brent Mickelberg）已被邀对修筑Gympie和Maryborough途段的资金加入及工程施工时期公布评论。

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