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继承“国货国运，国轮国造”的国度战术，中远海运集团正踊跃饱动其远大的“百船”方案，自本年8月往后短短四个月功夫内已投资近480亿元订造了72艘新船。
11月12日晚间，中远海运能源运输股份有限公司公布《二〇二四年第十三次董事汇集会决议布告》。经审议，董事会接受中远海运能源治下全资子公司海南中远海运能源运输有限公司投资筑造6艘30.7万载重吨超大型油船（VLCC）。
依据布告，海南中远海运能源将举动买方，与大连船舶重工集团有限公司及中国船舶工业商业有限公司签定6份船舶筑造合同，商定由大连造船为海南中远海运能源筑造6艘30.7万载重吨VLCC，6艘船舶合同总价为百姓币57.48亿元，相当于单船代价9.58亿元。船舶筑造合同将于近期缔结。
举动参考，克拉克森的数据显示目前一艘3载重吨VLCC新造船代价约为1.29亿美元（约合百姓币9.32亿元），与昨年同期的1.28亿美元基础持平。
中远海运能源将以自有资金对海南中远海运能源增资，依据海南中远海运能源本质资金境况，增资金额不突出百姓币10亿元，用以处分其局限投资资金泉源。
这是中远海运能源自2017年往后，时隔7岁首次下单订造VLCC。据通晓，中远海运能源上一次订造VLCC也是正在2017年11月，当时该公司正在大连造船订造了4艘VLCC，同时还正在大连中远海运川崎订造了2艘VLCC，此中大连造船正在2022年交付的“远瑞洋”是环球首艘也是目前正在运营唯逐一艘双燃料LNG动力VLCC。
近年来，中远海运能源苛重以订造阿芙拉型和中幼型油船为主。昨年年末，中远海运能源刚正大在扬州中远海运重工下单订造了3艘114200载重吨甲醇双燃料阿芙拉型油船，这是阿芙拉型油船界限的首份甲醇双燃料船订单；同时，中远海运能源还正在大连中远海运重工订造了1艘49900载重吨MR型油船和2艘64900载重吨巴拿马型原油船。
看待大连造船而言，中远海运能源的最新订单将进一步安稳其正在VLCC界限的当先位置。大连造船是VLCC筑造界限的“佼佼者”。举动交付国内第一艘VLCC的船舶总装厂，大连造船截至目前已累计向国表里船东交付约120艘VLCC，稳居国内船坞交付数目之首。克拉克森的数据显示，目前VLCC手持订单排名前二的单体船坞均来自尊连造船集团，离别是大船天津（13艘）和大连造船（11艘）。
本年往后，VLCC新船订单强势苏醒，遣散了多年的“订单荒”。依据克拉克森的数据，岁首至今环球VLCC新船订单已达53艘，远超昨年的18艘。而正在这53艘新船订单中，多达21艘由大连造船集团承接，征求大船天津11艘以及大连造船10艘。
与此同时，中国船企也曾经正在VLCC筑造界限攻陷了当先位置。克拉克森的显示，正在环球现有统共75艘VLCC手持订单中，有57艘由中国船坞筑造，别的尚有13艘正在韩国筑造、5艘正在日本筑造。
中远海运能源是中远海运集团有限公司旗下从事油品、LNG等能源运输的专业化公司，由原中远集团、中国海运两大集团能源运输板块重组而成，创造于2016年6月6日，全力成为全程能源运输计划处分者，为客户供给全船型、环球化、全天候优质效劳。
中远海运能源聚焦油船运输和LNG运输两大中央主业，目前其油船船队运力领域宇宙第一，笼盖环球主流的油汽船型，是环球油船船队中船型最十全的航运公司。同时，该公司也是中国LNG运输交易的引颈者，是宇宙LNG运输市集的主要插足者。
除了最新的VLCC订单除表，本年9月中远海运能源还与大连造船签定了2艘17.5万立方米大型LNG船筑造合同，总金额约为5.09亿美元（约合百姓币36.77亿元）。
本年往后，中远海运集团昭彰加快了投资订船的措施。本年7月曾有报道称，中远海运集团正方案饱动一项“百船方案”，新增约100艘大型散货船、油船、多用处杂货船等船舶运力，以补充来日国货国运的比例。
8月初，中远海运特运正在马尾造船下单订造了4艘9000载重吨沥青运输船，总投资约9800万美元（约合百姓币7.03亿元）。8月底，中远海运集运与扬州中远海运重工缔结了12艘14000TEU拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船筑造合同，总代价约为21.54亿美元（折合约百姓币153.399亿元）。
同样正在8月底，中远海运成长披露了自2016年往后领域最大的船舶筑造租赁交往，斥资143.57亿元订造42艘散货船，此中征求中船澄西22艘8万吨级散货船、扬州中远海运重工2艘8.2万吨级散货船、大连中远海运重工13艘8万吨级散货船以及舟山中远海运重工5艘6.4万吨级散货船。这42艘散货船将正在2026年至2027年不断交付，并将持久租赁给中远海运散运策划。
10月28日，中远海运集运与沪东中华签定6艘13600TEU通例燃料动力大型集装箱船筑造合同，这批新船总代价约为75亿元，采用以百姓币支出式样举办结算，收集了“中国船东、中国船级社、中国船坞、百姓币结算”四大中国元素，彰显两大央企联袂为我国海洋强国、航运强国扶植孝敬船舶与航运力气。
连同中远海运能源正在大连造船的VLCC和LNG船订单正在内，本年8月往后中远海运集团累计曾经正在国内船坞下单订造了72艘新船，总投资约为473亿元。
据通晓，中远海运集团由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设正在上海。其航运家当征求集装箱运输、干散货运输、油气运输、特种船运输以及客轮运输等交易，全力于安稳和成长环球第一大归纳航运企业的位置，保护环球海上运输性命线高效流畅，告竣从“环球承运”到“承运环球”汗青奔腾。
截至2023年12月31日，中远海运集团策荡舟队归纳运力1.16亿载重吨/1417艘，排名宇宙第一。此中，集装箱船队领域305万TEU/504艘，居宇宙前线；干散货船队运力4632万载重吨/436艘，油、气船队运力2858万载重吨/229艘，杂货特种船队620万载重吨/180艘，均居宇宙第一。
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