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这是2月2日正在几内亚比绍首都比绍拍摄的板丁渔业船埠的水产墟市（无人机照片）。新华社记者 司源 摄
西非大西洋沿岸的几内亚比绍，2月的午后阳光洒正在波光粼粼的海面上。板丁渔业船埠上热火朝天，中水集团远洋股份有限公司驻几内亚比绍代表处的梢公们正在锚地的船只上摒挡渔网、检讨燃油，劳苦不绝。
跟着声声响亮的汽笛拉响，7艘渔船慢慢驶离锚地，船身正在夕照照射下泛着淡淡金光。船面上，梢公们有的站正在船舷挥手离别，有的忙着安排摆设，为新一年的远航做好打算。渔船破浪前行，拖出道道白色浪花，朝着大洋深处驶去。
“远渔884号”船主戚良华本年54岁，正在几内亚比绍陆续出海28年。他先容说，此次出海有中方职员101名，表籍职员127名。因为几内亚比绍每年1月歇渔，船队每年2月1日准时启碇，将正在海上漂浮长达11个月。“梢公们正在海上顿顿吃鱼，每当补给船送来希奇蔬菜，船上都是一片欢呼雀跃。”
这是2月2日正在几内亚比绍首都比绍拍摄的由中水公司投修的水产物加工存储归纳办法（无人机照片）。新华社记者 司源 摄
几内亚比绍是大西洋最厉重的渔场之一，其沿海大陆架长160公里，海洋专属经济区约7万平方公里，盛产鳞鱼、对虾、龙虾、螃蟹和软体鱼等海产物，年捕捞量正在30万至35万吨。因为该国尚无己方的远洋打鱼船，向表国渔船发放打鱼证成为其重要表汇由来之一。
1984年8月，中国当局与几内亚比绍当局订立渔业团结协定，中水公司派出的第一批远洋渔业船队于1985年5月抵达几比。
“当时，船队带着数百吨造船物资和渔需物资，正在茫茫大海上航行了62天。那时的比绍港没有须要的装卸摆设和运输车辆，一起都要己方开头，人拉肩扛地从船上卸下货来。”提起这段史籍，57岁的“远渔883号”船主王松杰两眼放光。固然事变的亲历者早已退歇归国，但通过口口相传，中水公司的每一位员工都对这段史籍熟稔于心。
颠末近40年的发扬，中水公司驻几比代表处持续强盛，目前已具有15艘底拖网渔船，中方及表正直在岗职工242人。正在帮力发扬我国远洋渔业的同时，代表处也主动推进表地经济发扬。迄今，代表处正在表地聘任培训了高出1000名梢公和束缚职员，并主动向表地渔民讲授今世化捕捞手艺。
这是2月2日正在几内亚比绍首都比绍拍摄的板丁渔业船埠（无人机照片）。新华社记者 司源 摄
“远渔892号”几内亚比绍籍梢公佩德罗·奥古斯托说：“我持久伴随中国渔船正在海上就业，中国梢公异常耐心，教会了我许多先辈的捕捞手艺，我的工资也足够贴补家用，我觉得极度美满。”
2023年5月，中国援修的板丁渔业船埠项目正式移交。中水公司投修的水产物加工存储归纳办法坐落正在船埠相近，也于同年参加利用，占地约4000平方米，是几比目前最大的今世化渔业加工场。加工场完成后，接续持续向几比住民供应平价鱼货。
中水公司驻几比代表处就业职员伊苏迈拉·贾洛说：“渔业是几内亚比绍的支柱物业之一，中国的支撑使咱们国度的渔业资源也许真正地惠及大多。”
这是2月2日正在几内亚比绍首都比绍拍摄的板丁渔业船埠（无人机照片）。新华社记者 司源 摄
2024年3月，几内亚比绍总理鲁伊·杜阿尔特·德巴罗斯来到渔业加工场，并代表当局向中水公司驻几比代表处发表“团结与发扬信誉证书”。“中水渔业与咱们发展的渔业团结是两国经贸团结的楷模，值得几比当局的悉数团结伙伴练习。”德巴罗斯说。
依然正在几比就业27年的中水公司驻几比代表处总司理孙志祥纪念当时接过证书的状况，神态照旧感动。正在他看来，这是对代表处近40年来扎根几比、造福表地群多的奖赏。
“几内亚比绍是我的第二故土，我会接连扎根这里，为促使几比蓝色经济发扬、深化两国群多情意作出更大孝敬。”他说。
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