昨天（2月10日），重庆港（600279.SH）揭橥告示称，收到公司控股股东重庆港务物流集团有限公司（下称“重庆港务物流集团”）的示知函，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司（下称“重庆物流集团”）正正在与中国物流集团有限公司（下称“中国物流集团”）计议国资计谋整合事宜。重庆港流露，本次整合或将导致公司的控股股东和实践负责人发作调换。这是正在春风汽车集团与其他国资央企集团计议重组事项之后，国资计谋整合再现一例。本次整合也意味着，重庆港希望杀青从地方国资控股上市公司往央地国资混改平台上市公司的跃升，并将迎来生长新机缘。

　　重庆物流集团是重庆市委市当局为鞭策西部陆海新通道、重庆内陆国际物流合键和港口高地配置，鼓动物流业降本增效和高质地生长，于2023年6月29日整合重庆走运集团、重庆港务物流集团、重庆国际物流集团组筑的市属核心国有企业。集团资产总额近500亿元，变成了以物流为主旨，物流商业、客运旅游深度融入，三大主业互促互进的筹备体例。

　　重庆物流集团物流供职财富运营1家A股上市公司、5家5A级物流企业（占全市50%）、10余个今世化港区（网罗4个铁水联运港区）、546万平方米仓储及堆场、6000辆货车、77艘货运船舶，口岸年物品含糊才气9000万吨（约占全市43%），集装箱含糊才气275万标箱（约占全市70%），商滚车含糊才气超100万辆。

　　中国物流集团注册本钱300亿元，由国务院国资委、中国诚通控股集团有限公司分手持股38.9067%，是国务院国资委直接羁系的股权多元化国有全资重心企业。中国物流集团由原中国铁道物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限负担公司4家企业为根基整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司行为计谋投资者，变成严紧计谋协同。

　　近两年，中国物流集团携带已络续同多个地方口岸集团举办会说调换，而且和多个地方当局缔纠配合和说。此中，2024年11月到访天津港集团、2024年10月调研位于湖北省鄂州市的三江港、2023年3月到访湖北口岸集团。2024年3月，重庆市与中国物流集团缔纠配合和说，两边合伙组筑中国物流集团控股有限公司将配合发展口岸物流和通道物流配置运营。2023年9月，云南省当局与中国物流集团缔结计谋配合和说。

　　据披露，重庆港是国内第一家长江内河口岸上市公司，我国西部地域拥有紧张名望的内河主合键港、集装箱含糊港运营企业，生意合键网罗口岸物品中转运输及归纳物流。

　　另据剖判，本次整合记号着重庆港从地方国企向央地混改平台的转型。重庆港将通过央企资源导入打破区域口岸逐鹿体例，同时为西部国资国企“专业化整合+商场化革新”供给样本。

　　正在口岸中转运输生意方面，重庆港合键主旨生意是口岸船埠物品的装卸、仓储、中转运输等，目前已变成集装箱、件杂散货、商品车和化工等今世化、专业化船埠集群，年物品含糊才气近7000万吨、集装箱含糊才气267万TEU；具有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁道专用线万吨。同时，分娩筹备正渐渐从古板简单的口岸装卸形式向全程物流形式调动。

　　重庆港2024年三季报显示，重庆市国资委通过旗下全资子公司重庆物流集团100%负责重庆港务物流集团，后者通过直接、间接方法合计持有重庆港50.53%股权。

　　正在2025年1月21日披露的投资者合连运动记载中，重庆港流露，目前合键货源有煤炭、非金矿、金矿、钢材、粮食、矿筑、化工、集装箱等。下一步重庆港将驻足重庆“新时间西部大拓荒紧张计谋支点、内陆盛开归纳合键”全新定位，满盈阐发区位、通道、合键上风，与中西部地域配合拓展内地货源，放大正在计谋性物资方面的揽货力度，同时紧紧盘绕重庆市“33618”今世筑造业集群系统、“416”科技立异组织，深切发现内地财富园区和核心筑造业企业、科技型企业物流需求，拓展筑造业货源。（来历：重庆港告示、上海证券报）

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