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2025年1月14日，挪威礼诺航运有限公司（简称礼诺航运）的第4艘“极光级”（Aurora Class）系列9100CEU双燃料滚装船“HÖEGH SUNLIGHT（礼诺阳光）”轮定名典礼，正在海通太仓汽车船埠举办。
礼诺航运于2021年向招商局重工（江苏）有限公司订购了12艘“极光级”系列船舶，目前已给与4艘，其余8艘将正在将来几年内逐渐交付。
礼诺航运先容说，“极光级”系列船舶是目前环球最大、最环保的汽车运输船，极具开创性和改革性，为可连接远洋运输设定了新程序。“极光谋划”是礼诺航运杀青2040年净零排放宗旨的首要一步，这批“极光级”船舶代表了远洋运输业的将来。
据先容，“极光级”系列船舶最大载货量为9100CEU，该类型船舶搭载了行业最前沿身手，首批“极光级”船舶可以操纵液化自然气（LNG）、生物燃料和低硫油运转，同时得到了挪威船级社DNV氨停当和甲醇停当符号，是汽车运输船墟市中，首批可以操纵氨燃料运转的明净船舶。
正在授与中国航务周刊记者采访时，礼诺航运首席履行官Andreas Enger揭穿，“极光级”系列船舶将使运输每辆车的碳排放量，较目下行业均匀程度淘汰58%。到2027年，当“极光级”系列船舶全体操纵氨燃料时，将杀青净零排放。
另表，该系列船舶还具有巩固船面和内部坡道编造，能够正在14个船面上装载电动汽车。船舶顶层船面上安设了1500平方米的太阳能电池板，节电30%～35%，并为将来零排放口岸的运营预备了岸电操纵计划。
定名典礼上，Andreas Enger表现：“正在礼诺航运近百年的史册中，从未正在简单新造项目中修造这样多的大型、进步、环保的船舶，并且可以这样高效疾捷地落成。”
他夸大，这个典礼不但是道喜一艘新船的交付，也是道喜挪威与中国企业之间的合作无懈，共享改进与特出的心灵。“极光级”系列船舶是礼诺航运正在中国最大的工业投资项目，总投资越过110亿元，而且将连接5年。
礼诺航运首席营销官Oskar Orstadius也提到：“客户的需求正在这些新船的打算中吞没着首内位置，十分荣誉能见证这一史册岁月。动作环球当先的汽车运输船，礼诺航运‘极光级’系列船舶的打算，拥有较强的牢靠性、安好性和轻巧性。”
值得一提的是，“HÖEGH SUNLIGHT”轮上的中国舵手，均为礼诺航运子公司中挪诺航船舶办理有限公司的派员。
中挪诺航船舶办理有限公司于2000年设置，是中国最早专业从事远洋滚装汽车船办理的公司，具有经历足够和身手成熟的船岸办理团队，主营远洋滚装汽车运输船的船舶办理和舵手办理营业。
